Ҳатто агар афзоиши фурӯш идома ёбад, баъзе дилерҳо мегӯянд, ки арзиши таъмири CPO болотар аз нархи баланд барои ба даст овардани инвентаризатсия потенсиали фоидаро коҳиш медиҳад.
Инвентаризатсияи нокифоя ва фоидаи афзояндаи як мошин дилерҳоро водор кардааст, ки сармоягузории худро дучанд кунанд ё дар бораи ширкат дар барномаҳои сертификатсияшудаи мошинҳои истифодашуда фикр кунанд.
Нақшаи тасдиқшудаи дасти дуюм метавонад ба дистрибюторҳо бартариҳои назарраси маркетинг ва даромаднокӣ диҳад.Ин махсусан дар идораи молия ва суғурта дуруст аст, ки дар он муштариён барои муҳокимаи маҳсулоти муҳофизатӣ омодаанд ва ҳуқуқи гирифтани мукофотҳои молиявӣ тавассути асирони истеҳсолкунандаи мошинро доранд.
Гарчанде ки пандемия дар дарёфти инвентаризатсия ва қисмҳои аслии таҷҳизот барои таъмир бо мушкилоти бештар рӯбарӯ мешавад, фурӯши CPO то ҳол афзоиш меёбад.
Cox Automotive дар моҳи июл гузориш дод, ки фурӯши CPO дар шаш моҳи аввали соли ҷорӣ 1,46 миллион мошинро ташкил дод, ки аз фурӯши ҳамин давраи соли 2019 зиёдтар аст, ки рекорди фурӯши CPO бо фурӯши умумии 2,8 миллион мошинро гузошт.Ин назар ба соли гузашта беш аз 220 000 мошин ва нисбат ба соли 2019 60 000 адад зиёд аст.
Дар соли 2019 тақрибан 2,8 миллион мошинҳои сертификатшудаи дасти дуюм фурӯхта шуданд, ки тақрибан 7% аз тақрибан 40 миллион мошинҳои саноати мошини дасти дуюмро ташкил медиҳад.
Рон Куни, менеҷери лоиҳаи мошинҳои тасдиқшудаи Toyota, қайд кард, ки фурӯши CPO аз дилерҳои ширкаткунандаи Toyota дар як сол 26% афзоиш ёфтааст.
«Мо чидду чахд дорем, ки дар мохи августи соли гузашта нишондихандаамонро барзиёд ичро кунем.Ин моҳи хеле хуб аст ”гуфт ӯ."Аммо ба назар чунин мерасад, ки мо дар панҷ, шаш ё ҳафт моҳи охир аз нуктаҳои хеле баланд ва хеле баланд баромадаем."
Ҳатто бо шумораи камтари мошинҳои дастрас, баъзе дилерҳо ҳанӯз ҳам барномаҳои сертификатсияро бо ҳамон суръати солҳои анъанавӣ бартарӣ медиҳанд.
Ба гуфтаи соҳиби Ҷейсон Квенвилл, McGee Toyota дар Кларемонт, Ню Ҳемпшир, тақрибан 80% инвентаризатсияи мошинҳои истифодашударо тасдиқ кардааст - ҳамон миқдоре, ки қабл аз пандемия.
"Сабаби асосӣ маркетинг аст" гуфт ӯ."Боре мо мошинро савдо мекунем, мо фавран онро тасдиқ хоҳем кард.Мо аз TOYOTA такя мекунем, то мардумро ба вебсайти мо биёрем. "
Пол МакКарти, ноиби калони президенти фурӯши миллӣ барои AUL Corp дар Напа, Калифорния гуфт, ки фарқияти инвентаризатсия дар шароити норасоии пандемия муҳим аст.Вай гуфт, ки бештари муштариёни дилхоҳи ширкат ба Копер такя мекунанд, ҳатто агар онҳо дар пандемия бошанд.
МакКарти гуфт, ки шароити мусоидтар барои мошинҳои сертификатсия сабаби он аст, хусусан вақте ки сухан дар бораи фоизи ҳавасмандии ширкати молиявии асир барои мошинҳои CPO меравад.
Бартарии дигар фарогирии кафолат аст, ки фурӯши маҳсулотро ба муштариёне, ки боварӣ доранд, ки аз хариди худ арзиши бештар мегиранд, осонтар мекунад."Ин аслан ба F&I дӯстона аст" гуфт ӯ.
Барои McGee Toyota, ба ҳадди аксар расонидани истифодаи инвентаризатсияи хурд дар вебсайти мошинсозӣ муҳим аст.Дар фурӯшанда ҳафтаи гузашта ҳамагӣ 9 мошини нав мавҷуд аст, ки аз онҳо 65-тоаш истифода шудааст ва одатан дар як сол тақрибан 250 мошини нав ва 150 мошини кӯҳна мавҷуд аст.
Гарчанде ки дилерҳо метавонанд дар бораи хароҷоти таъмир ва сертификатсия шикоят кунанд, Куни гуфт, ки ин фоида метавонад пас аз анҷоми муомилоти ибтидоӣ мукофотонида шавад.
Куни гуфт, ки сатҳи нигоҳдории хидматрасонии мошинҳои CPO Toyota 74% -ро ташкил медиҳад, ки ин маънои онро дорад, ки аксари муштариёни CPO ба дилерҳо барои нигоҳдории муқаррарӣ ва мунтазам бармегарданд - ҳатто агар дар доираи фурӯш бастаи пешпардохти хидматрасонӣ мавҷуд набошад.
"Аз ин рӯ, стандартҳо хеле баланданд" гуфт Куни.Дар шароити бади харид, баъзе дилерҳо аз сертификатсия мегузаранд.Азбаски захираҳо то ҳол танганд ва эпидемия авҷ гирифта истодааст, баъзе дилерҳо мегӯянд, ки бар иловаи хароҷоти баланди харид, хароҷоти нигоҳдорӣ потенсиали фоидаи фурӯши мошинҳои кӯҳнаро коҳиш медиҳад.
Ҷо Ополски, мудири дуюми молияи мошинҳои Рой О'Брайен Форд дар соҳили Сент Клэр, Мичиган, гуфт, ки ҳоло дилерҳо ё ба CPO қасам мехӯранд ё ба CPO қасам мехӯранд.Вай гуфт, ки дилерҳои ӯ аксар вақт дар мобайн ҳастанд.Дар айни замон, гаражи дуюми ӯ танҳо чанд мошинҳои табрикотӣ дорад.
"Мо аз CPO даст мекашем" гуфт ӯ ба Automotive News бо истинод ба афзоиши хароҷоти нигоҳдорӣ, нокифояи инвентаризатсия ва тамдиди ғайриоддии афзояндаи иҷора.«Арзиши ба даст овардани инвентаризатсия хеле баландтар аст ва сипас ба он илова кардани ин хароҷоти иловагӣ.Ҳоло ин барои мо чандон маъно надорад».
Бо вуҷуди ин, Ополски баъзе бартариҳоеро, ки фурӯши CPO овардааст, мушоҳида кард.Аксари муштариёни сертификатсияшудаи мошинҳои истифодашуда одатан маблағгузорӣ мекунанд, зеро онҳо синну соли мошинро медонанд ва бисёриҳо дарҳол мепурсанд, ки чӣ гуна хариди худро беҳтар муҳофизат кунанд.
"Ман аудиторияи дастгиршуда дорам" гуфт ӯ."Бисёре аз муштариён ҳатто пеш аз оғози суханронӣ бо ман дар бораи маҳсулоти F&I сӯҳбат карданд."
Ҳарчанд баъзе дилерҳо иддао доранд, ки ақибнишинӣ мекунанд, бисёре аз дилерҳо мегӯянд, ки тамоюли CPO идома хоҳад дод, бахусус чун тамоюлҳои нави нархгузории мошин харидоронро аз бозори нави мошин берун мекунанд.
МакКарти гуфт: "Ҳангоме ки шумораи бештари мошинҳо иҷораи худро қатъ мекунанд, ин тамоюл афзоиш хоҳад ёфт, зеро ин мошинҳо номзадҳои комил барои табдил шудан ба CPO мебошанд."
"Ин маънои онро надорад, ки дистрибюторҳо дар тамоми соҳа тамоми кори аз дасташон меомадаро мекунанд, то CPO-ро пешбарӣ кунанд, зеро онҳо наметавонанд бо он нигоҳ дошта шаванд" гуфт Куни."Аммо шумораи бештари муштариён инро талаб мекунанд."
Дар бораи ин ҳикоя фикр доред?Барои фиристодани мактуб ба муҳаррир ин ҷо клик кунед ва мо метавонем онро чоп кунем.
Имконоти бештари бюллетенҳоро дар autonews.com/newsletters бубинед.Шумо метавонед дар вақти дилхоҳ тавассути истиноди ин мактубҳо обунаро қатъ кунед.Барои маълумоти иловагӣ, лутфан ба сиёсати махфияти мо муроҷиат кунед.
Номнавис шавед ва беҳтарин хабарҳои мошинро мустақиман ба паёмдони почтаи электронии худ ройгон фиристед.Хабари худро интихоб кунед - мо онро пешкаш мекунем.
24/7 фарогирии амиқ ва бонуфузи соҳаи мошинсозӣ аз як гурӯҳи глобалии хабарнигорон ва муҳаррирон, ки хабарҳои муҳимро барои тиҷорати шумо инъикос мекунанд, гиред.
Ҳадафи Auto News манбаи асосии ахбор, маълумот ва фаҳмиш барои тасмимгирандагони соҳа, ки ба Амрикои Шимолӣ таваҷҷӯҳ доранд, мебошад.
Вақти фиристодан: Ноябр-10-2021